Durante la décimo octava sesión ordinaria de la LXIV Legislatura del Congreso del Estado, los diputados locales autorizaron el esquema de concesión del “Libramiento de Calpulalpan” en el que se otorgan los derechos de construcción, operación, conservación, mantención y explotación, por un plazo de treinta años. 

Dicha iniciativa, presentada por las Comisiones Unidas de Obras Públicas, Desarrollo Urbano, Ecología y Movilidad y la de Comunicaciones y Transporte, tiene como finalidad consolidar un proyecto de política pública de infraestructura generando “aprovechamientos y beneficios” en materia de movilidad. 

Justificaron que la concesión responde a las necesidades de comunicación, debido al incremento del parque vehicular del largo itinerario, por lo que el legislador Jorge Caballero Román calificó de “urgente aprobación” dar luz verde a la propuesta de la mandataria. 

La ruta también funcionará como una alternativa a otras vialidades, principalmente a los usuarios de la autopista México-Puebla y conectándose con el libramiento norte de la Ciudad de México; “El proyecto se encuentra debidamente justificado, en virtud que se trata de un mecanismo de traslado, beneficiando tanto a residente como a visitantes y personas de paso”, indicó la también diputada Brenda Cecilia Villantes.

La propuesta fue aprobada con 23 votos a favor, el nuevo libramiento en Calpulalpan, una vez puesto en marcha, tendrá una tarifa de 66 pesos para automóviles particulares; autobuses, 130 pesos; camiones unitarios, 129 pesos; camiones articulados I, 245 pesos; y camiones articulados II, 359 pesos.

La concesión se otorgará mediante una licitación pública para la construcción y operación de la obra que se prolongará a los largo de 22.1 kilómetros sobre la carretera federal MEX 136 desde Los Reyes hasta Zacatepec para conectar con otras vialidades como  la Calpulalpan-Nanacamilpa, Calpulalpan-Don Ramón, y el Libramiento Norte de la Ciudad de México.

Ante esta propuesta del Ejecutivo, el diputado Juan Manuel Cambrón Soria pidió a sus compañeros de legislatura no aprobar esta solicitud, aunque no tuvo eco, pues consideró que “es un exceso y una privatización vulgar», ya que este tipo de obras debe realizarlas el gobierno y no la iniciativa privada.

«El gobierno de la nueva historia se ha convertido en una lamentable pesadilla y la mejor forma en la que se puede calificar es que está volando para convertirse en la administración de la privatización. Si hay una narrativa que los describe de pies a cabeza es hacer negocios, utilizando siempre el privilegio económico, político y privado en favor de unos cuantos», señaló.

Además mencionó que la administración del gobierno de Lorena Cuéllar Cisneros ha cedido las concesiones de Radio Altiplano a El Heraldo Media Group y ahora de Tlaxcala Televisión.

Para defender la propuesta de la mandataria, el diputado Rubén Terán Águila, justificó que este tipo de decisiones se toman en todo el país y que las personas no estarán obligadas a circular por esa vía, pues existen otras alternas.