El presidente municipal de Tlaxcala, Jorge Corichi Fragoso, reconoce que la construcción de la «Ciclovía San Francisco», en la ciudad capital del estado no fue bien planeada, pero por ser un proyecto que le fue solicitado a la administración de Anabell Ávalos Zempoalteca, le está dando continuidad, aunque aseguró que elaborará el reglamento necesario para garantizar la seguridad de las personas que necesitan trasladarse en bicicleta.
A poco más de un año de que inició la construcción de la ciclovía, quienes tienen la necesidad de usarla aún enfrentan varios obstáculos que ponen en riesgo su integridad, por ejemplo, varios automovilistas no respetan los lugares destinados para la ciclovía.
El alcalde mencionó que la ciclovía es una obra que se está realizando «producto de que la solicitaron a la administración anterior, sin embargo vamos nosotros a impulsar reglamento de la ciclovía, porque es parte de la convivencia social de nuestra comunidad en el municipio».
Corochi Fragoso dijo que, de manera particular, va a impulsar la construcción de una cliclopista, «a través de mi gestión, no voy a decir que este año o el otro, pero sí durante mi gestión, la creación de la ciclopista que son temas diferentes, pues la ciclovía es una vía de transporte y la ciclopista es un espacio de convivencia familiar, donde hay mayor seguridad para los niños, los jóvenes, los adultos».
Atajó que platicará con los presidentes de comunidad del municipio capitalino, para solicitarles que le ayuden para que en las comunidades ubiquen algún terreno que le quieran donar, «o si tenemos terrenos propios del ayuntamiento o de las comunidades, para que empecemos la elaboración de un proyecto y con ese proyecto en mano, hacer las gestiones necesarias ante el gobierno estatal, la iniciativa privada y fundaciones, para que con el gobierno municipal y la población podemos hacer una ciclopista».
El alcaldea aseguró que, «lo que realmente quiere la ciudadanía de Tlaxcala» es un espacio seguro, donde los niños, jóvenes, mujeres y adultos podamos convivir, este es el tema que creo que no se entendió en la administración pasada».
Jorge Corichi insistió en el reglamento de la ciclovía, para asegurar que quienes transiten, cuenten con la certidumbre jurídica para que sean protegidos, «es lamentable que la administración pasada no haya pensado en proteger a los ciudadanos, antes de pensar algo, hay que reglamentar».
En septiembre de 2020, la ex presidenta municipal de Tlaxcala, Anabell Ávalos Zempoalteca, presentó la “Ciclovía San Francisco”, construcción de cinco kilómetros, con inicio en la Plaza Xicohténcatlhasta la fuente de Los Bergantines, en dos sentidos.
En ese momento, habló de una inversión de 1.8 millones de pesos para la construcción de esa vía que era parte de una estrategia de movilidadpara atender agendas de salud, seguridad, equidad social y medio ambiente.
La Ciclovía fue planeada para pasar por la Plaza Xicohténcatl, la avenida Juárez, la Plaza de la Constitución, frente la Secretaría de Cultura, el boulevar Guillermo Valle, el estadio Tlahuicole, la fuente de Los Bergantines y el mercado municipal.
A poco más de un año, es evidente que, aunque el proyecto pretende brindar seguridad a los ciclistas, éste no cumple con las necesidades de quienes necesitan transportarse en biclicleta sin correr riesgos, pues algunos automovilistas no respetan los lugares señalados y se estacionan.
En el boulevard Gillermo Valle, a la altura de la fuente de Los Bergantines, culmina la ciclovía, por lo que los ciclistas ya no tienen seguridad en su traslado, faltan señalizaciones y lugares de estacionamiento seguros, entre otras irregularidades que tieneesa vía de comunicación.
